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电驱动与BMS研讨会:看蔚来汽车如何绕过电池加热这道“坎”

日期:2019-11-05     浏览:5    
内容摘要:  上海蔚来汽车有限公司将于11月8日参加由大比特资讯举办的“第七届(上海)新能源汽车电驱动与BMS技术研讨会”。届时,上海蔚来

  上海蔚来汽车有限公司将于11月8日参加由大比特资讯举办的“第七届(上海)新能源汽车电驱动与BMS技术研讨会”。届时,上海蔚来汽车有限公司的主任工程师袁圣杰将出席会议,并带来《动力电池的加热应用》的主题演讲。

  蔚来汽车

  企业简介:

  蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。蔚来是立足全球的初创品牌,已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才

  演讲嘉宾简介:

  袁圣杰先生硕士毕业于合肥工业大学电化学专业。任职于蔚来汽车储能电池系统部主任工程师, 从事新能源动力电池行业超过10年, 长期负责动力电池的应用,评价工作先后供职于奇瑞汽车、福特汽车等企业。

  演讲看点:

  在电动汽车的推广过程中,动力电池一直以来都是各大厂商关注的重点,续航、充电时间和使用安全性均主要受动力电池特性的制约。动力电池的特性使其受环境温度的影响比较显著,尤其是在低温环境中。要解决这一问题,关键在于如何保证动力电池处于一个适宜工作的温度。但具体到方法上却陷入了争议,自加热和外部系统加热孰优孰劣尚无定论。目前主流外部加热方式存在能耗高、时间长、效率低、效果差,需要消耗不少的电能,没有连接充电桩的情况下则需要靠车辆动力电池本身的电能来加热,这会让本身续航能力不足、低温缩短续航里程的新能源汽车“雪上加霜”,续航能力大打折扣。

  作为造成新势力的典型代表企业之一,有着“中国的特斯拉”之称的蔚来汽车,又会如何解决这道“绕不过的坎”?对于电池加热会带来怎样的“黑科技”?本次演讲中袁圣杰先生就将详述蔚来动力电池加热方案。

  新能源汽车

  关于研讨会:

  大比特资讯自2009年创办线下技术交流会议开始,已成功主办(400人以上规模)60多场线下会议,近10万研发管理、技术开发与应用工程师分别通过线下报名、线下参会方式参与大比特会议。

  “第七届(上海)新能源汽车电驱动与BMS技术研讨会”正是基于新能源汽车热潮下举办的技术型研讨会。本次研讨会汇聚了多家知名企业到场演讲,分享产品方案及各项技术难题。

  会议火热报名中,已有多家企业报名参加。部分报名企业有:上海比亚迪汽车、上海航天电源技术有限责任公司、上海通用汽车、上海中科深江电动车辆有限公司、上海南洋电机有限公司、上汽集团技术中心、上海蔚来汽车、上海上汽安悦充电科技有限公司、恒大新能源汽车集团、博世中国、上汽集团、上海电驱动股份有限公司、上海大郡动力控制技术有限公司、上海逸卡新能源汽车技术开发有限公司、上海力信电气技术有限公司、万向电动汽车有限公司、合肥国轩高科动力能源股份有限公司、浙江高泰昊能科技有限公司、安徽力高新能源技术有限公司、安徽贵博新能科技有限公司、中航锂电(洛阳)有限公司、上海电巴新能源科技有限公司、上海电享信息科技有限公司、上海追日电气有限公司等。

  官网地址:ww.big-bit.com/meeting/2019shbms/

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